Unser Kreuzfahrten - NEWS - Archiv
Hier haben Sie die Möglichkeit in vergangenen Kreuzfahrten-News nachzulesen:
Doppelsieg für Royal Caribbean bei den britischen “Globe Travel Awards 2011” für Kreuzfahrten-Anbieter: Sowohl in der Kategorie “Best Mainstream Cruise Company” für Royal Caribbean International als auch als “Best Premium Cruise Company” für Celebrity Cruises konnten sich RCCL-Tochterunternehmen gegen die Kreuzfahrt-Konkurrenz durchsetzen.
Sieger der Kategorie “Best Specialist Cruise Company” wurde Hurtigruten, und als “Best Luxury Cruise Company” steht Silversea Cruises fest.
Verliehen wurden die Globe Travel Awards von der Reisefachzeitschrift Travel Weekly bei einer Gala-Veranstaltung am 17. Januar 2011 in London.
Neben dem Bereich Kreuzfahrten erhielten weitere Reise-Kategorien den Globe Travel Award. Ermittelt werden die Preisträger durch Befragung von mehreren zehntausend Reisebüros in Grossbritannien.
Am 13. Januar haben sich die drei Cunard-Königinnen Queen Mary 2, Queen Elisabeth und Queen Victoria zum ersten Mal im Hafen von New York getroffen. Das spektakuläre Treffen der drei Cunard-Kreuzfahrtschiffe wurde von Zehntausenden New Yorkern und Touristen am Ufer von Manhattan verfolgt und am Abend mit einem Feuerwerk gefeiert.
Als besondere Highlights erstrahlte das Empire State Building zu diesem Anlass vollständig in Rot – der Farbe der Cunard-Reederei – und in der Wall Street an der New Yorker Börse wurde die Schlussglocke von Micky Arison geläutet, CEO der Cunard-Muttergesellschaft Carnival – mit der originalen Schiffsglocke der ersten Queen Elisabeth von 1938.
Die CLIA, Cruise Line International Association, ein Zusammenschluss der wichtigsten Kreuzfahrtgesellschaften weltweit sagt für 2011 ein Gesamtplus von 6,6 Prozent bei Kreuzfahrtgästen voraus. Mit 16 Millionen 2011 gegenüber 15 Millionen 2010 werden dieses Jahr eine Million mehr Menschen weltweit auf Kreuzfahrt gehen. 73 Prozent der Kreuzfahrt-Passagiere (11,68 Millionen) kommen aus Nordamerika, 27 Prozent (4,32 Millionen) aus dem Rest der Welt.
Als Auslastung der Kreuzfahrtschiffe werden 103 Prozent prognostiziert. Hier schlagen Belegungen mit drei und mehr Passagieren gegenüber der zugrunde gelegten Doppelbelegung der Kabinen zu Buche. Die Bettenkapazität auf den Cruise Linern steigt von 2010 bis 2012 um 17,4 Prozent, um 51.306 Betten.
Und es wird früher gebucht: 2009 buchte der durchschnittliche US-Kreuzfahrer 4,5 Monate vor Abfahrt. Nach ersten Einschätzungen wird 2011 ein Vorlauf von 5,8 Monaten und mehr erwartet.
Weitere Trends laut CLIA:
- mehr Kreuzfahrten für spezielle Zielgruppen wie Familien/Kinder, Sportler, Aktivurlauber etc.
- mehr Themen-Kreuzfahrten
- zunehmend mehr Kreuzfahrtziele weltweit und individuellere Landausflüge
- mehr Kreuzfahrten in Europa mit kürzerer Dauer
- zusätzliche Spezialitätenrestaurants auf den Schiffen
- Ausbau von Wellness- und Spa-Bereichen an Bord
Zur CLIA gehören Azamara Club Cruises, Carnival Cruise Lines, Celebrity Cruises, Costa Cruises, Crystal Cruises, Cunard Line, Disney Cruise Line, Holland America Line, Hurtigruten, MSC, Norwegian Cruise Line, Princess Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Royal Caribbean International, Seabourn, SeaDream, Silversea Cruises und andere mehr.
Carnival Cruise Lines positioniert sich auf dem Kreuzfahrten-Wachstumsmarkt Australien: Mit der Carnival Spirit schickt die US-Reederei ab Oktober 2012 das grösste Schiff in den Hafen von Sydney, das bisher hier stationiert wurde. Es ist das erste Mal in der Unternehmensgeschichte, dass ein Carnival-Schiff das ganze Jahr über in Australien eingesetzt wird. Die Carnival Spirit ist ein Kreuzfahrtschiff für 2.124 Passagiere. Mit 12 Decks und 88.500 BRT passt sie nicht mehr unter der berühmten Harbour Bridge im Hafen von Sydney durch, so dass sie am Circular Quay Overseas Passenger Terminal, dem einzigen Passagierterminal östlich der Brücke, festmachen wird. Von hier aus startet die Carnival Spirit zu neun- bis dreizehntägigen Kreuzfahrten zu den Pazifik-Inseln sowie zu 14-tägigen Seereisen nach Neuseeland.
Aus den zahlreichen Gerüchten in der Kreuzfahrtenbranche über eine zweite Europa für Hapag-Lloyd Kreuzfahrten ist nun Gewissheit geworden: Im September 2011 wird auf der französischen STX-Werft eine Europa 2 entstehen, die von einer konzernfremden Finanzierungsgesellschaft gekauft und von Hapag-Lloyd ab April 2013 zunächst für 12 Jahre gechartert werden soll. Gleichzeitig gab die Kreuzfahrt-Reederei bekannt, dass die ehemalige Insignia von Oceania Cruises ab April 2012 als Columbus 2 die Hapag Lloyd-Flotte verstärken wird.
Das 5-Sterne-Schiff Europa 2 mit einer maximalen Passagierkapazität von 516 Gästen in 258 Suiten ist für den Einsatz im Luxus-Segment geplant, wo es die traditionelle Europa als „moderne und legere Alternative“ gleichwertig ergänzen soll. Als Zielgruppe für die Europa 2 sind berufstätige Paare, jüngere Kreuzfahrtgäste und Familien anvisiert. Statt klassischer Gala-Abende wird man sich beim Konzept der Europa 2 beispielsweise auf acht verschiedene Gastronomie-Angebote, vielfältigere Unterhaltungsoptionen, mehr Platz für Kinder und einen attraktiven Fitness-Bereich konzentrieren. Vorwiegend kombinierbare siebentägige Kreuzfahrten stehen auf dem Programm der Europa 2 – im Sommer ins Mittelmeer, im Winter zu ferneren Zielen.
Mit der Columbus 2 will man im Premium-Segment ebenfalls kinderfreundliche Kreuzfahrten anbieten, die mit den Urlaubsansprüchen berufstätiger Paare kompatibel sind. Die ehemalige Insignia (Baujahr 1998) muss für ihren Einsatz bei Hapag Lloyd nur wenig verändert werden. Beim Umbau des Kreuzfahrtschiffs für 698 Gäste im Frühjahr 2012 wird das heutige Casino in eine Tanzfläche und der Cardroom in den neuen Kids Club umgewandelt und damit ans jüngere, familienfreundliche Konzept angepasst. Am 25. Januar erscheint eine Vorschau auf die Routen der Columbus 2 in der Saison 2012/13.
Mit der Celebrity Infinity wird im November 2011 das zweite Celebrity-Schiff der Millenium-Klasse an die Solstice-Class angeglichen. Durch einen umfassenden Umbau wird die Gastronomie an Bord aufgewertet und 60 neue Aqua Class Kabinen sollen entstehen. Damit wird die Reederei die Celebrity Infinity noch weitergehend überarbeiten lassen als die Celebrity Constellation, die als erstes Millenium-Kreuzfahrtschiff modernisiert wurde.
um-Klasse schreitet bei Celebrity Cruises voran
Die deutsche Werften-Gruppe Meyer-Neptun profitiert erfreulich von der guten Auftragslage für Neubauten auf dem Kreuzfahrtenmarkt. Bis 2013 sind die Auftragsbücher gut gefüllt. Mit dem Auftragsbestand von acht Hochsee-Kreuzfahrtschiffen, sechs Flusskreuzfahrtschiffen und einer Fähre im Wert von vier Milliarden Euro ist die Auslastung bis 2013 gesichert.
Trotz weltweiter Krise war auch 2010 ein erfolgreiches Schiffsbaujahr für die Meyer-Neptun Werft. Die Aida Blu, die Celebrity Eclipse, die Disney Dream und die Arosa Viva wurden 2010 fertiggestellt. Bis März wird noch an der AIDAsol weitergebaut, der 2012 und 2013 je ein weiteres AIDA-Schiff folgen wird. 2011 wird die Celebrity Silhouette ausgeliefert, 2012 dann die Celebrity Reflection. Im Frühjahr 2011 wird die Disney Fantasy auf Kiel gelegt, die im Februar 2012 lieferfertig sein soll.
Vier Flusskreuzfahrtschiffe für Viking River Cruises, eins für A-Rosa, dazu die Viking Prestige, die im Juni 2011 ihren Dienst aufnehmen soll, sowie eine Fähre für die Wyker Dampfschifffahrts-Reederei stehen ausserdem in den Auftragsbüchern der Meyer Werft.
Zehn neue Hochsee-Kreuzfahrtschiffe sind für 2011 angekündigt. Viele Superlative und neue Trends sind mit dabei, aber keiner der „Neuen“ wird den beiden Royal Carribean-Riesen Oasis und Allure of the Seas den Titel grösstes Kreuzfahrtschiff der Welt abnehmen. Wir haben für Sie eine Übersicht der Newcomer 2011 zusammengestellt:
Der Januar startet doppelt mit der Marina von Oceania Cruises und der Disney Dream von Disney Cruise Line. Erster Schiffstäufling 2011 ist die Marina am 22. Januar in Barcelona. Die Suiten des neuen grössten Schiffs von Oceania Cruises sind mit Möbeln und Design von Ralph Lauren ausgestattet.
Am 26. Januar folgt als Täufling Nummer zwei: die Disney Dream für 4.000 Passagiere. Das grösste je in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff der Meyer Werft ist Ende Dezember in Hamburg Richtung Port Canaveral aufgebrochen, wo es getauft werden soll.
Am 9. April wird dann mit der AIDAsol das achte AIDA-Schiff in Kiel getauft. Bis dahin muss die Taufpatin feststehen, die noch per AIDA-Fan-Casting im Internet gesucht wird. Die AIDAsol ist nach der AIDAblu das zweite Kreuzfahrtschiff mit einem eigenen Brauhaus an Bord.
Ebenfalls im April ist Taufe für die L'Austral der französischen Compagnie de Ponant. Am 26.4. feiert die luxuriöse Yacht für nur 264 Passagiere zusammen mit ihrer Schwester Le Boreal eine Doppeltaufe, obwohl die Le Boreal bereits seit 2010 auf Kreuzfahrten unterwegs ist.
Der 1. Mai in Venedig steht als feierlicher Tauftermin für das Carnival Dream Schwesterschiff Carnival Magic fest, das zur Zeit auf der Fincantieri Werft gebaut wird. Die beiden Schwestern sind die grössten Schiffe der Carnival-Flotte.
Der 14. Mai bringt zwar keinen Neubau, aber ein neues Schiff für TUI Cruises. Die Mercury von Celebrity wurde aufwändig zur Mein Schiff 2 umgebaut und startet an diesem Tag in Hamburg.
Am 28. Mai wird in Hamburg ebenfalls der Start eines umgebauten Neuzugangs gefeiert. Die elegante Artania, die als Royal Princess einst von Prinzessin Diana getauft wurde, geht komplett renoviert und nur mit Aussenkabinen auf ihre erste Reise für Phoenix.
Die Luxus-Yacht Seabourn Quest, Schwesterschiff der Seabourn Sojourn, wird als nächste am 20. Juni in Barcelona getauft. Schon vor der Taufe geht das höchst komfortable 450-Gäste-Schiff auf einige Vorjungfern-Kreuzfahrten.
In Juli werden noch zwei neue Cruise Liner getauft, dann ist die Taufsaison 2011 voraussichtlich abgeschlossen: Am 7. Juli sticht die neue Costa Favolosa für mehr als 3.700 Gäste nach ihrer Taufe am 4. Juli in Venedig zur Jungfernfahrt in See. An Bord: ein grosser Wasserpark für Kinder mit Piraten-Galeere, 4D-Kino und Formel-1-Simulator.
Letzte im Reigen ist die Celebrity Silhouette, die am 23. Juli in Hamburg getauft wird. Das vierte Schiff der Solstice-Klasse von Celebrity Cruises wird seine 2.850 Gäste mit Details wie echtem Rasen begeistern.
Mit dem angekündigten Bau eines fünften Kreuzfahrt-Terminals in Southampton wollen Associated British Ports weitere Kapazitäten schaffen, da für 2011 bereits 360 Anläufe im Hafen erwartet werden. In den Heimathafen der Queen Mary 2 sollen 30 Millionen Pfund investiert werden, die sich mit zusätzlichen Wirtschaftsleistungen des Kreuzfahrthafens Southampton von 150 Millionen Pfund auszahlen sollen. Das neue Terminal wird voraussichtlich 2013 zur Verfügung stehen.
Der Flusskreuzfahrten-Spezialist Nicko Tours erlebt zur Zeit eine Trendwende in den Buchungsgewohnheiten seiner Kunden: Während die letzten Jahre klar die Tendenz zu Buchungen kurz vor der Reise und Last-Minute zeigten, brachten die ersten beiden Monate der Saison 2010/2011 deutlich mehr Frühbuchungen. Dabei zeichnet sich für Nicko Tours ein 50prozentiges Plus bei Umsatz und Kunden zu Saisonbeginn im Vorjahresvergleich ab.
Am beliebtesten sind dabei die 12- und 17-tägigen Donaureisen, klassische Nilkreuzfahrten und Flussreisen auf dem Douro, die neu im Programm sind.
"Der Run auf die besten Plätze hat eingesetzt, sobald unsere Reisen buchbar waren", so Nicko Tours Geschäftsführer Ekkehard Beller.
Wer trendgerecht seine Flusskreuzfahrt noch bis 31. Januar 2011 bucht, erhält bei Nicko Tours übrigens Frühbucherrabatte zwischen 25 Euro und 100 Euro pro Person.
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