



MS Deutschland
Das Flaggschiff der Reederei Deilmann, die MS DEUTSCHLAND, wurde im Mai 1998 in Kiel von den Howaldtswerken-Deutsche Werft AG fertiggestellt und von Alt-Bundespräsident Richard von Weizäcker getauft. Das unbestritten beste Kreuzfahrtschiff unter deutscher Flagge mit 5-Sterne-Standard im Stil eines Grandhotels der zwanziger Jahre verfügt über rund 300 Komfort-Kabinen und Suiten für 520 Passagiere und ist für weltweite Kreuzfahrten konzipiert.
Überall an Bord dieses schwimmenden Grandhotels ist der Gast von stilvoller Atmosphäre und glanzvoller Ausstrahlung umgeben. Modernste Technik, höchste Eleganz und perfekter Service bilden eine unverwechselbare Einheit. Der nostalgische Glanz der Ozean-Liner vergangener Epochen lebt in diesem mehrfach ausgezeichneten „Traumschiff“ zeitgemäß wieder auf. Ihre herausragende Architektur, ihre reichhaltigen Kunstschätze und ihr klassisch-maritimes Design bis ins kleinste Detail geben den Gästen der MS DEUTSCHLAND das unvergleichliche Gefühl, in einem schwimmenden Luxusschloss zu reisen. Zu nennen sind der prachtvolle Kaisersaal, die eleganten Treppenaufgänge und Galerien, Lounges, Restaurants und Bars. Darüber hinaus gibt es wunderbare Gelegenheiten, Körper und Seele mit neuer Kraft zu versorgen und kulinarischen Hochgenuss zu erleben.
Die MS DEUTSCHLAND ist auf allen Meeren der Welt zu Hause, und schon ein langes Wochenende kann ein unvergessliches Kreuzfahrterlebnis werden. Von Travemünde, dem Fährhafen der Hansestadt Lübeck, nehmen Sie beispielsweise Kurs auf das königliche Kopenhagen. Am nächsten Morgen erwarten Sie die kleine Meerjungfrau und Schloss Amalienborg, die Residenz der Monarchin, in der weltoffenen und liebenswerten dänischen Hauptstadt. An Bord haben Sie die „Qual“ der Wahl: Meerwasserpool, Sauna oder Sonnendeck, Pitchen und Putten auf Deck 10 oder lieber ein Glas Champagner an der Bar, wenn die MS DEUTSCHLAND wieder in See sticht? Die Meisterköche verwöhnen Sie kulinarisch in drei Restaurants zur Auswahl, bevor das Bordorchester in den glanzvollen Kaisersaal bittet. Die Fahrt durch den einstigen „Kaiser-Wilhelm-Kanal“ und Elbe aufwärts bis Hamburg im Liegestuhl an Deck wird Ihnen unvergesslich bleiben.
Routen und Termine
| Reisebeschreibung | Termin | Nächte | Preis | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Die Heimat der Hanseaten 14 Nächte ab Travemünde bis Gdingen |
26.05.2012 | 14 | ab | Euro | 4190.- | |
| Ewiges Feuer und Eis 19 Nächte ab Travemünde bis Erholung auf See |
09.06.2012 | 19 | ab | Euro | 5940.- | |
| Kilt und Kult im Land der Schotten 12 Nächte ab Fluganreise bis Bremerhaven |
28.06.2012 | 12 | ab | Euro | 3540.- | |
| Nordseeimpressionen 4 Nächte ab Bremerhaven |
09.07.2012 | 4 | ab | Euro | 1380.- | |
| Auf zu den Olympischen Spielen! 13 Nächte ab Bremerhaven bis Hull |
13.07.2012 | 13 | ab | Euro | 4470.- | |
| Von City zu City 3 Nächte ab Fluganreise bis Hamburg |
13.08.2012 | 3 | ab | Euro | 830.- | |
| Vor Hamburgs Toren 4 Nächte ab Hamburg |
15.08.2012 | 4 | ab | Euro | 1380.- | |
| Glanzlichter der Ostsee 12 Nächte ab Hamburg bis Kiel |
19.08.2012 | 12 | ab | Euro | 3780.- | |
| Dänisches Intermezzo 3 Nächte ab Kiel |
31.08.2012 | 3 | ab | Euro | 995.- | |
| Mit der Sonne gen Süden 12 Nächte ab Kiel bis Erholung auf See |
03.09.2012 | 12 | ab | Euro | 2360.- | |
Technische Angaben:
| Länge | 175 m |
| Breite | 23 m |
| Antrieb | 4 Hauptmotoren gesamt 12.320 KW, 16.750 PS |
| Stabilisatoren | 1 |
| Geschwindigkeit | 21 Knoten |
| Tonnage | 22400 |
| Strom | 220 V / 60 Hz |
Allgemeine Angaben:
| Bordsprache | deutsch |
| Baujahr | 1998 |
| Passagierdecks | 4 |
| Aufzüge | 10 |
| Kabinen | 302 |
| Passagiere | 620 |
| Besatzung | 280 |
| Bordwährung | Euro |
| Essensitzungen | 2 |
Bordinformationen
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